一个国家的广州卡板拥有量已成为衡量其物流现代化水平的标志之一。统计数据显示，美国拥有花都卡板和托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，中国目前没有确切统计，大约是1亿左右。发达国家的物流总费用仅占GDP 的8%左右，而中国超过了18%。也就是说，完成同等规模的国民经济运行，中国的物流费用要比发达国家高出一倍。
这个情况不仅仅说明了我们现在的运输行业有待改进，但是同时也说明了我国的托盘行业和广州卡板厂有着巨大的发展空间。而我们要想让我国的托盘有着好的发展，首先我们需要的就是关于托盘行业的专业研发技术人才，这个是我国托盘行业发展的必不可缺少的条件。那么除了这个还有什么呢，那靠的就是政府支持的托盘公司了，只有在实际中我们才能够更好的知道我国的托盘行业究竟发展到了哪种地步。
托盘行业的专家说实现托盘作业一贯化，可以使物流作业更加顺畅，提高物流效率，减少货物损坏，降低物流成本这个就是未来中国托盘行业的必要的发展趋势。托盘的重要作用一定会得到足够的重视。
国际标准(ISO)原来有4种托盘标准规格，即1200×800，1200×1000，1219×1016，1140×1140。现在ISO规格又通过了新方案，增加了1100×1100和1067×1067两种规格(单位均为mm)，变为6种标准规格。
目前标准化托盘的使用率，澳大利亚为95%，美国为55%，欧洲为70%，日本为35%，韩国约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，政府为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。我国目前流通中的托盘规格有几十种，并且还有增多之势。其中1200×1000，1200×800，1100×1100托盘在中国得到比较广泛的应用。
只有实现了托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系统，才能实现托盘作业一贯化，发出去的木托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。中国的托盘标准化还有很长的一段路要走。
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